今日は電車の乗り方についてのお話です．
ドイツでは電車網が発達していますが，乗り方が少し難しいです．特に切符の買い方は慣れるまでは難しいので，日を改めてお話ししますね．
今日は，電車の種類と乗り方です．ドイツの電車は，DB（Deutsche Bahn：ドイチェバーン）が運営しています．車体にDBとついているのですぐに分かります．ドイツの主な電車は，早い方から順番に，ICE（inter city express），IC（inter city），RE（regional express），RB（regional bahn）です．その他にも，国際電車のEC（euro city）などもあります．フランクフルトのような大きな駅には，他の国の電車も止まるので，電車を眺めるのも楽しいです．また，フランクフルトのような大都市では，Sバーンと呼ばれる近郊電車やUバーンと呼ばれる地下鉄が走っています．
これは，REです．REには2種類あって，快速と各駅があります．REの各駅はRBとほとんど同じで移動に時間がかかります．どちらもREと表示されるので，事前にDBのホームページで調べるしかないですね．REとRBの切符は共通で電車の中では一番安い切符になります．REにも1等車と2等車，予約席などがあります．これについては，明日お話しします．このREは2階建てで，席が空いていれば2階に座っても大丈夫です．
次はICです．写真の右のほうに止まっています．ICは白い車体なので駅でもすぐに見つかると思います．ICは止まる駅が少ないので，目的地にICが止まるかどうか事前に調べておいた方がいいですね．ICはREよりも切符が高いです．フランクフルトからマールブルクまで，2等車で21ユーロ，1等車で34ユーロです．REだと13.5ユーロです．高いからといって，席がきれいだとは限りません．2階建てのREは新しい車両なので，古いICよりもきれいです．ICに乗るときにはあまり期待しない方がいいです．もちろん，新しい車体のICは席もきれいです．
ICEです．新幹線のような流線型になっています．残念ながら，マールブルクにはICEは止まりません．ドイツが誇る超特急だけあって，乗り心地もスピードも十分です．その分，切符も高いです．フランクフルトの空港から，フランクフルトの中央駅までICEが走っていますが，私はお勧めしません．切符が高いというのもありますが，空港から中央駅までは約10分です．Sバーンでも約10分です．ICEは本数が少なくてホームで待たないといけないだけでなく，空港の到着ロビーからICEのホームまでも結構遠いです．Sバーンの方がすぐに乗れます．また，この区間ではICEはゆっくり走るので，Sバーンに抜かれます．逆方向で空港からマインツに行くときにも，Sバーンがいいと思います．ICEはもっと遠い所に行く人向けです．
ICEの車内，ここは1等車の車内です．1列に座席が3つしかなく，ゆったりと座れます．
ミュンヘンからフランクフルトに行く途中で撮った写真．直線が続く区間では300Km/hまで出ます．場所によってももっと出るかもしれませんが，十分なスピードです．
フランクフルトからマールブルクに来る場合には，3つの方法があります．いちばん簡単なのがICに乗ることです．これなら，フランクフルトを出発して，フリードベルク（Friedberg），ギーセン（Gießen），マールブルクと3つ目の駅で降りられます．時間は57分くらいです．REの速い電車も同じ駅で止まり，1時間ちょっとでつきます．時間はほとんど同じですが，料金が違うので，REの方がお得です．次の方法は，遅いREに乗ることです．これだと，2時間近くかかりますが，とりあえずずっと乗っていれば大丈夫です．この電車は，マールブルクの南駅（Marburg Süd）にも止まるので間違えないように注意が必要です．3つ目の方法は，土日などどうしても電車がない時に使う方法でお勧めしません．この方法は，フランクフルトからS6のSバーンに乗り，フリードベルクからRBまたはREに乗り換える方法です．これは大変なので，平日であれば，ICやREを待った方が早いと思います．
DBのホームページ
明日は切符についてのお話です．本日はここまで．
